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    对坝坝那个圪梁梁上那是一个谁，

    那就是（那个）扬名的二啦妹妹；

    那山上长着呀十个样样（这）草，

    十样样我（那）看上妹子九样样好；

    ……

    对坝坝的那个圪梁梁上那是一个谁

    那就是你那要命的二妹妹

    哥哥我站在圪梁梁上

    妹妹我站在那个沟。想起我的那个亲亲

    想起我的那个亲亲泪满流

    哥哥我站在圪梁梁上

    妹妹我站在那个沟

    想起我的那个亲亲

    想起我的那个亲亲泪满流

    铃木园子跟着学了一下：“怼爸爸？为什么要怼爸爸？”

    郑合归一开口：“是对坝坝那个圪梁梁。”

    铃木园子继续开口：“哥娘娘，什么哥又是娘娘？”

    郑合归一差点跌倒，耐心的解释了起来。

    圪梁梁，是指山谷或凹地之间的一块比较小的狭长的高地，一般比两边的山矮得多。晋西吕梁人和陕北人说的多。

    在黄土高原的语言系统中，圪字用得很多，比如圪台、圪峁、圪蛋、圪结、圪针、圪痂等等，有“无圪不成话”之说，其义有时与泥土有关，然大多情况下却毫无意义，只缀于单音节的前面，使之变为双音节，起着协调音节的作用。

    黄土高原语言中叠字运用也很多，比如场沿沿、崖畔畔、沟渠渠、背洼洼、山峁峁等等都是。我曾想，非常频繁地使用这类叠字，大概是只有生活在雄阔浩瀚的黄土高原上的人们才能干得出来。

    这是一种胸襟和情愫，它一是显示了人们雄睨一切的高大姿态，二是透露出人们对周遭事物的亲昵心肠。梁字当山梁的梁讲，现在我们便可以说说圪梁梁是什么意思了，它是指山谷或凹地之间的一块比较小的狭长的高地，这高地与巨人似的高山大梁相比，只像小小子或小女孩一样的烂漫可爱。

    郑合归一又重复了一下，这一回用板板正正的普通话。

    想起我的那个亲亲

    想起我的那个亲亲泪满流

    哥哥我站在圪梁梁上

    妹妹我站在那个沟

    想起我的那个亲亲

    想起我的那个亲亲泪满流。

    晋语用叠词来作小称。同一个名词，单用和叠用有着明确的大小关系。

    在晋语核心地区，这些叠词都是从老年人到儿童都会说的用词用语，绝非卖萌或者儿语专用。

    铃木园子开口：“涨知识了。”

    柯南开口：“这和脚盆地方话一样的。”

    郑合归一开口：“小盆友是个明白人。”给了一个眼神，意味深长。

    柯南开口：“没有啦，电视节目里有讲过啦。”

    毛利兰感慨一声：“现在的电视节目做的真到位。”

    郑合归一点点头，是很到位，为了节目效果，啥玩意儿都能整出来。

    哪怕上刀山下火海，也在所不辞。

    说着话的功夫，已经到了鬼屋的尽头。

    郑合归一本来以为，鬼屋里面会有啥意外发生，没想到没有。

    预想中，突然出现一个鱼目混珠的尸体，然后吓一跳，最后搞清楚是真的尸体，不是模特。

    或者这鬼屋中，琴酒与伏特加有目标，或者有交易。

    没想到自从来到这个世界，一切都变了，柯南不再是死神，仿佛与自己个中和了。

    这鬼屋大探险，算是结束了，惊险刺激的项目，几个小朋友不适合。

    所以呢，三个成年美少女穿越在过山车中。

    记得新一与小兰第一次出场，就是在游乐园，那是一场云霄飞车杀人事件。

    从回游乐园，多了无数的电灯泡。

    有缘千里来相会，无缘对面不相逢。

    郑合归一做起了临时监护人，不过呢几个小盆友都特别好动。

    谁让他们是少年侦探团，这不，又去帮工作人员去了。

    过山车不知道为什么出了毛病，所以呢，柯南与小伙伴们坐不住了。

    郑合归一查看了一下线路，完全没毛病。

    云霄飞车（又称过山车）是一项富有刺激性的娱乐工具。

    乘坐过山车的过程中不仅能够体验到冒险的快感，还有助于理解力学定律。

    过山车是一项富有刺激性的娱乐工具。那种风驰电掣、有惊无险的快感令不少人着迷。如果你对物理学感兴趣的话。

    那么在乘坐过山车的过程中不仅能够体验到冒险的快感，还有助于理解力学定律。

    实际上，过山车的运动包含了许多物理学原理，人们在设计过山车时巧妙地运用了这些原理。

    如果能亲身体验一下由能量守恒、加速度和力交织在一起产生的效果，那感觉真是妙不可言。

    这次同物理学打交道不用动脑子，只要收紧你的腹肌，保护好肠胃就行了。

    当然，如果你受身体条件和心理承受能力的限制，无法亲身体验过山车带来的种种感受，你不妨站在一旁仔细观察过山车的运动和乘坐者的反应。

    本文将先期给予你一些基本知识，相信对你日后的观察会有所帮助。

    在施行刚刚开始时，过山车的小列车是依靠一个机械装置的推力推上最高点的，但在第一次下行后，就再也没有任何装置为它提供动力了。

    事实上，从这时起，带动它沿轨道行驶的唯一的“发动机”将是引力热能，即由引力热能转化为动能、又由动能转化为引力势能这样一种不断转化的过程构成的。

    第一种能，即引力热能是物体因其所处位置而自身拥有的能量，是由于它的高度和由引力产生的加速度而来的。

    对过山车来说，它的热能在处于最高点时达到了最大值，也就是当它爬升到“山丘”的顶峰时最大。

    当过山车开始下降时，它的势能就不断地减少（因为高度下降了），但它不会消失，而是转化成了动能，也就是运动能。

    不过，在能量的转化过程中，由于过山车的车轮与轨道的摩擦而产生了热量，从而损耗了少量的机械能（动能和势能）。

    这就是为什么在设计中随后的小山丘比开始时的小山丘那样的高度所需要的机械能了。

    过山车最后一节小车厢里是过山车赠送给勇敢的乘客最为刺激的礼物。事实丰，下降的感受在过山车的尾部车厢最为强烈。

    因为最后一节车厢通过最高点时的速度比过山车头部的车厢要快，这是由于引力作用于过山车中部的质量中心的缘故。

    这样，乘坐在最后一节车厢的人就能够快速地达到和跨越最高点，从而就会产生一种要被抛离的感觉，因为质量中心正在加速向下，尾部车厢的车轮是牢固地扣在轨道上的，否则在到达顶峰附近时，小车厢就可能脱轨甩出去。

    车头部的车厢情况就不同了，它的质量中心在“身后”，在短时间内，它虽然处在下降的状态，但是它要“等待”质量中心越过高点被引力推动。

    到达“疯狂之圈”时，沿直线轨道行进的过山车突然向上转弯。

    这时，乘客就会有一种被压到轨道上的感觉，因为这时产生了一种表观的离心力。
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